Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar
Tantárgyi adatlap
| Tárgy neve | Közúti irányító és komm. rendszerek I. | ||||||||||
| Tárgy angol neve | Road Traffic Control and Communication Systems I. | Tárgy rövid neve | Közúti ir. I. | ||||||||
| Tárgy kód | KOKAA205 | Kredit | 3 | Tanterv | k0 k1 k2 | ||||||
| Óraszám (levelező) | 2 (10) előadás | 1 (4) gyakorlat | 0 (0) labor | Követelmény | Félévközi jegy | ||||||
| Felelős tanszék | Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék | Felelős oktató | Dr. Varga István | ||||||||
| Oktatók | Dr. Tettamanti Tamás Dr. Varga István | ||||||||||
| Kötelező előtanulmány |
nincs | ||||||||||
| Kötelező ráépülés |
Közúti irányító és komm. rendsz. II. (6. félév) | ||||||||||
| A tantárgy elvégzéséhez szükséges tanulmányi munkaóra összesen | 90 óra | ||||||||||
| Kontakt óra | 42 (14) óra | Írásos tananyag | 19 (47) óra | Házi feladat | 7 óra | ||||||
| Órára készülés | 4 óra | ZH készülés | 18 óra | Vizsga készülés | 0 óra | ||||||
| A tantárgy feladata, célkitűzése | |||||||||||
| A mérnöki szemléletű közúti irányító és kommunikációs rendszerek, élvonalbeli elméleti és gyakorlati ismereteket adnak a területen elhelyezkedni kívánó kollégáknak. A tárgy korszerű körülmények között, megfelelő részletességgel ad át ismeretanyagot a hallgatóknak a közúti forgalomirányító berendezésekről, tárgyalja a közúti forgalmi méréstechnika módszereit és berendezéseit, és a speciális forgalomirányító automatikákat (tömegközlekedés, autópályák stb.). Az oktatás célja a készülékek és rendszerek elvi felépítésének, rendszertechnikájának, közlekedésbiztonsági funkcióinak, valamint a konkrét gyakorlati megoldásoknak az ismertetése automatizálási feladatok megoldásában és megfelelő készségek kialakítása ezen a téren. Fontos feladat a mérési tevékenységek megismertetése és gyakoroltatása. | |||||||||||
| A tantárgy részletes leírása, tematikája | |||||||||||
| A közúti közlekedési irányítórendszerek felépítése és működése. Elméleti alapfogalmak. A közúti forgalomirányító berendezések általános felépítése. Adatátviteli rendszerek. A jelfogós forgalomirányító berendezések felépítése (NT). Az elektronikus forgalomirányító berendezések felépítése (FB). Összehangolt közúti – vasúti forgalomirányító rendszerek. A mikroprocesszoros berendezésekkel szemben támasztott követelmények (MS, MR, C800V). A mikroprocesszoros gépek felépítése (SGS, FUTURIT). A mikroprocesszoros gépek programozása (SKV). Forgalomirányító Központok szerepe, felépítése, működése. A tömegközlekedési rendszerek forgalomirányítása (AVM). | |||||||||||
| Gyakorlat | |||||||||||
| Az egyes forgalomirányító berendezés gyártók telephelyeinek a meglátogatása, a laborban található SKV gép felépítésének és programozásának a megismerése. | |||||||||||
| Egyéni hallgatói feladat | |||||||||||
| Forgalomirányító berendezés programozása, önálló program készítése csomóponti tervek alapján. | |||||||||||
| Követelmények, az osztályzat (aláírás) kialakításának módja, pótlási lehetőségek | |||||||||||
| A félév során két zárthelyi dolgozatot iratunk, melyek külön-külön egy-egy alkalommal javíthatók, ill. pótolhatók. A legalább elégséges félévközi jegy megszerzésének feltétele: a házi feladat hiánytalan beadása, és a két zárhelyi dolgozat külön-külön legalább elégséges eredménye. A félévközi jegy ezek után a két zárhelyi érdemjegyének felfelé kerekített átlaga. | |||||||||||
| Jegyzet, tankönyv, felhasználható irodalom | |||||||||||